Przemysł obronny

W ostatnich dekadach światowy przemysł lotniczy był niemal całkowicie zdominowany przez dwa mocarstwa – amerykańskiego Boeinga i europejskiego Airbusa. Ich obecność na rynku wydaje się niepodważalna, ale dynamiczne zmiany technologiczne, ekologiczne wyzwania oraz rosnące aspiracje geopolityczne krajów rozwiniętych i rozwijających się rzucają nowe światło na przyszłość tej branży. Czy Europa, mimo posiadania Airbusa, ma szansę stworzyć alternatywną, niezależną siłę zdolną do rywalizacji z globalnymi gigantami? A może to właśnie teraz nadchodzi moment, w którym Stary Kontynent stanie się liderem w zrównoważonym lotnictwie i innowacjach przyszłości? Niniejszy artykuł przygląda się potencjałowi Europy, analizując nie tylko istniejące bariery, ale także szanse na stworzenie nowej jakości w przemyśle lotniczym w nadchodzącej dekadzie.

Czytaj więcej

W ostatnich latach addytywne technologie druku 3D zyskały ogromne znaczenie w przemyśle lotniczym, oferując niespotykane wcześniej możliwości w zakresie projektowania i produkcji komponentów. Szczególnie interesujące są ich zastosowania w silnikach odrzutowych – jednych z najbardziej złożonych i wymagających konstrukcji inżynierskich. Druk 3D umożliwia tworzenie lżejszych, trwalszych i bardziej wydajnych części, jednocześnie skracając czas produkcji i obniżając koszty. Mimo licznych zalet, technologia ta niesie również szereg wyzwań – od kosztów wdrożenia, przez ograniczenia materiałowe, po rygorystyczne normy certyfikacyjne. W niniejszym artykule przyjrzymy się bliżej, jak druk 3D zmienia oblicze projektowania silników odrzutowych, jakie komponenty są już dziś wytwarzane w tej technologii oraz jakie przeszkody muszą pokonać inżynierowie, aby w pełni wykorzystać jej potencjał.

Czytaj więcej